如果將留言權限設為「My Sinablog用戶」，便需要先登入才能留言，那麼其他人、自己人、全世界人就不能在我網誌上留言，正是拒人於千里，謝絕交流。但不這樣定立的話，那些「垃圾」不時冒名闖進來，防不勝防，十分討厭。

一個人用不同暱稱亂開了很多個新浪網誌，可惜多到連自己都「懵剩剩」，亂作一通。同年同日生又有，留言字句撞到九彩又有，寫作格式如出一轍，盲都知是同一人「手作」。

這些是假好心之假留言，實際是用了隱藏連結接去一些鹹網。幸好不是以往訪客人人"high light"就可看見，而是在網誌管理人頁面上用滑鼠指著才會出現。

這個暱稱「涂：cool Blog,期待更新」留言竟出現密密麻麻擠滿一整頁鹹網連結。

用「檢示原始碼」查看就即時顯現超過數佰條"Link"之多。

叵心可測，無所不用其技，這類「垃圾」實在很可怕。

節錄常用(苦心經營)部份留言：
好東西要和好朋友分享--感謝您
開懷幸福的生活，是每個人的夢想~~希望大家都能夠實現！
good, excellent, nice job!!
感謝您願意分享您的生活經驗~~支持您的更新哦！
happy to read~ thank you!.
笑口常開~~天天開心
cool blog,期待更新
德不孤，必有鄰。文不獨，必有應！
天氣涼了~要注意身體喔@~@
要用心經營哦~~祝福你~~

有個「浪」電郵，每日給過百個垃圾電郵攻陷，有時數日後不開的話就像泥石流大瀉，排山倒海，最高紀錄近五六七佰之多，每日花很多時間查看整理。雖然有過濾選項可以設定；中級：「系統過濾器自動過濾垃圾郵件」，但只篩走部份，不能全面。用高級：「使用者自定黑名單和友善名單，同時使用系統過濾器自動過濾垃圾郵件」，可惜那份黑名單也不過是100個欄位，每日不下半百封送來垃圾電郵實在很不夠用。

又要削足就履，斬腳趾避沙虫，郵件過濾全都設為專用：「只接收自定友善名單的郵件，其它郵件都拒收」。即不是「老友」榜上無名者通通不會寄到，變了十分私人信箱。好老友也不需時時發電郵，平日甚少加入新相識朋友，至此這個郵箱空空如也「無眼屎乾淨盲」。

現在又變為被垃圾連結攻入網誌留言版，真不知所謂。莫非最後一步有必要將欄邊位「留言薄」和「文章留言」剔除，至多不像以往方便，隨時知道有什麼網友到訪。

豈有此理，趁天時暑熱，日夜望打風，最重要可以多一日假放，又可以在工作時提早收工，總之滿腔熱熾心情盼望，人人都開心好多。但今年這兩個風暴就是晚上來半夜走，又風又雨掃走了心願，打風不成更落三日雨。炎熱感覺只汗流浹背，下雨天就周身盡濕，兩手工作一面做一面又要打傘，真是苦不堪言。

話說今早出外工作，剛穿越一間未開市酒家樓面，在未有充足光線底下竟和一名捧著大疊碟侍應碰個正著。眼看整棟碟即將瀉下，我反應也快，即用兩手環抱參扶救得就救，可惜頂端受到劇烈震盪仍然掉下不知多少碟，發出叮...噹...叭...喇...缸瓦墜地刺耳聲晌。雖然雙方沒有損傷，但一地頹垣敗瓦，杯盤狼藉。我不知如何是處，唯有本著同情心幫忙檢拾未破碎碟片。

每朝晨早出門巧合地落下一陣驟雨，今朝也不倒外，衣履盡濕。手持一把濕漉漉雨傘走下地鐵，立時感覺環境及經過身旁乘客與我絕不相同。全車乘客衣衫乾爽，沒人攜帶雨傘，唯獨是我一身濕透，雨傘還滴著水。這就是局部地區性驟雨帶來痛苦，不公平。雨是衝著我而來，行到邊落到邊。

乘客魚貫離站，站外陽光普照，可幸街道濕濡，明顯之前有下過雨，只是很多人慶幸沒在無遮無掩天空下受驟雨洗禮。

其實在很久之前，已有很多扮大牌的寫字樓或什麼物業管理員已向非住客或租客下逐客令，例如送貨員、郵差、赤膊、搬運工人等等，要他們捨正路而弗由，不准他們從正門進入要行後門，不准他們乘搭載客電梯，更遑論他們提著的是大包或小包、散裝貨物、郵包或挽著有轆的車仔上落電動樓梯等都不行。這種情形很多人都常遇過，這些卑劣低庄不平等做法是否亦要受到人權譴責，真是值得商榷。

早前又有一「豈有此理」個案，話說一名郵差拿著頗重的大包裹送到女收信人門口，簽收後那名貴婦竟要郵差脫掉鞋子方可拿進她的屋內，但那貴婦和屋內的菲庸兩人同是有穿鞋，那天並沒有下雨，為何要郵差脫鞋呢，真是很難理解她們的心態所為。

有某大機構同指明私人速遞公司有業務往來，所有他們的速遞員就可無王管情況底下自出自入。其他送信的無論日與夜一律要證明往那一樓層並要登記身分作實才可進出該座大樓。

不平等就是不平等，這些不平等事多發生在華人管理人身上，敝見外國人便卑弓屈膝腰也彎低幾乎跪到地上與其綻破的笑容恭恭敬敬地讓他們進入，看到相同面口的就大大聲聲呼呼喝喝一副奸人醜臉非要攔阻你不可。

這位「死肥婆」語出驚人，一眾為之嘩然，與她對話的髮型師也不想和她討論匆匆借故走開。

佛家對殺生是罪大惡極，但當年禽流感、瘋牛症期間都是為防止影晌人類健康大前提底下才出此下策。反觀那位「死肥婆」一生人也不知吃了幾多次豬牛羊、魚蝦蟹同雞鴨鵝，她做饗客就有人負責宰殺，等同幫兇，她有沒有先為自己所食的生命去討個公道呢？

可惜沒有人願和她繼續談論這個問題，否則我也會加入戰圈圍剿那個「死肥婆」，豈碼我會叫她不如去排定隊霸個位「先行一步」。

 

最近我的個人網頁被一些黑客「黑」了，不是改頭換面，而是插入一些不知明病毒圖謀干擾。連日來我不斷上載、更新網頁，和黑客鬥法，希望阻止成為傳播病毒的途徑。但過了數小時後又再度受到攻擊，使我疲於奔命，上班後或沒上網時就不能監察情況。直到今天上班時才獲悉有同事點擊進入我網站時受到防毒軟體攔截並發出警告，最慘的是就此以後我竟被人冠以「大毒周」之名。

無名火起，七竅生煙，激到我好似生蝦繃繃跳，以我一人之綿力很難應付那些大鱷，唯有向網頁寄存服務公司求助。查實一開始便是唯一的方法，不過自以為是，以為更新就沒事。

今晚我不斷嘗試點擊，不斷從其他途徑進入我網頁，看情形暫時還未發現異樣。想必寄存服務公司做了「手腳」，挽回頹勢，最重要亦是我最大期望要從此抹掉那個難聽的稱號。

每日有道閘口開放工序、啟動程序只做得一半，不只一日是如此，而是每日都會出現不同狀況，匆匆忙忙，天一半地一半，忘了完成一切所需。

本來一道只有早上才開放的閘口，開啟了入閘機，卻依然沒有燃亮「進入」的綠色指示燈號，每日頭上必然只有紅色「X」符號，這點大可以不理他，倒沒有防礙乘客進入。

今天實在離譜得很，那邊只有一道下去月台的電動樓梯竟然真的不知所謂，明明開動了，電梯口左手面仍垂吊著一塊「節約能源，暫停服務」連鐵鍊的綠色告示牌，以為他們啟動了電梯忘記取走，這點都算了，每日總有些瑕疵。可是乘扶手電梯繼續往下去準備踏足月台時才驚覺前面還有一條紅色膠條緊扣著左右兩邊攔阻去路。有乘客不知就裡，正想衝門趕車，活像劉翔跨欄勇猛非常，紛紛提裙舉胯作三級跳，亦有人卑弓彎身鑽下去，更有人前後腳不一，險些兒絆倒。

此情此景，看得我心驚肉跳，竟然忘記自己已到了「最後一步」。幸好此時乘客量不多，有好心乘客回身拉掉紅膠條打通「出口」，否則實會造成擠壓疊羅漢，前無去路，後有人衝門湧下，必死傷枕藉。

選最差勁的鐵路站：「黃大仙鐵路站」是我必然的首選。

記得上次香港的公民自由要面對《基本法》23條的嚴峻威脅，五十萬人上街抗爭；五年後又出現另一條乘機檢討淫審文件，從嚴規管互聯網政策。如政府公佈的諮詢文件一旦落實， 等同《網絡》23條， 將成網絡恐佈主義抬頭的盲光社會。

負責硬銷政策的商務及經濟發展局副局長蘇錦樑，聲稱「條例旨在保護青少年 ...」他當正香港人白癡，條例落實了，不單是淫褻及不雅物品或網絡色情，政府便可大條道理以至不想聽的、不同政見的都會被箝制。窒礙資訊流通，打擊言論自由，實行一言堂，效法一黨獨大一黨專政。

香港人要投票給誰，自會覺得誰較適合，誰能代表市民大眾的聲音。選民眼中雪亮，不似得有些候選人挑大擔做大騷一樣，所作所為一開口已不得人心，令市民轉投他黨實是無可口非。政府已一向打壓不同政見人仕，今勻有見大勢不妙，企圖再摻入更多樣規管法例去壓制自由，苛政猛於虎又一歷史例證。

昨黃昏時份乘坐某巴681從馬鞍山出中環，行車奇慢已覺得很不對勁，還以為司機剛吃完飯太飽肚做得不舒服才會這樣。但看「狗」巴司機的駕駛技倆真的差強人意，對面修路只有一條行車線，「狗」巴司機想跨過去，但很多車一架跟一架駛過來，根本沒有車肯停下讓路，「狗」巴司機只有「死」等。警車司機遠遠看見，故意慢駛離遠連續發出閃亮車頭燈信號示意讓他先行轉向，「狗」巴司機還懵然不知，不敢駛入路口，硬要警車駛到巴士面前攔著路口再揚手示意，「狗」巴司機才敢開車轉彎。

去到中環皇后大道中剛在置地廣場前，前面兩輛的士發生首尾碰撞，橫垣中線，僅有最左和右線能夠讓車通過，我們還以為「狗」巴司機會跟著其他車輛駛向左線超越兩輛的士然後越過雙白線右轉回畢打街的巴士站落客，查實現場所見很多間巴士公司的巴士及其他駕駛人仕都是這樣做，橫過雙白線時鄰線是沒有車的，因中線已停有碰撞的士阻路。但「狗」巴司機真的豈有此理，轉向左面少許卻突然抽返回中間線，並駛前緊貼車禍的士尾部，這時巴士便只得停在馬路中央，不能前行，也不能轉向任何一方。至此只差一個路口，就這樣所有下車乘客「被迫」滯留在車上。一眾準備下車的乘客眼見本來可脫離「被困」，現在卻見那位「狗」巴司機這種駕駛態度，群起鼓噪，更群情洶湧，硬說要開門下車，否則要投訴。「狗」巴司機於是便和乘客吵起咀來，一邊說有其他車在左邊駛來，人不能下車，會有危險；一邊說如想下車乘客要自行簽生死狀，一切意外與司機、公司或其他人無尤，閣下自理云。又不斷掩飾「狗」巴司機他自己的駕駛態度，說是不能從左面繞過去的原委，因前面燈位有雙白線，寧願等到有警察到場移開碰撞的車才駛離。

一條死路，莫非要等人走開，完全暢通無阻才行得安樂，前面有壞車有障礙物也不曉得轉彎繞過去仍在後面呆等，只是令到路面更多車輛，更形擠塞。真的要問，竟有此不懂反應的人，好一個職業司機不只一眼關七，還要學懂應變，應停就停，應去就去，如此欠缺專業知識，駕車技巧，簡直是阻慢地球轉。

奉喻某些巴士公司向政府申請加價之餘，不妨設定一套更完美更專業的評審考核計劃，加倍資源培訓司機，監察司機的駕駛態度，駕駛能力，工作表現等，才會使乘客接受，才能令市民接納其大幅度加價要素。

日光日白無需在半夜三更又要聽又要驚，聽完之後膽小怕黑的我絕不敢起床如廁，忍無可忍才硬著頭皮惶恐下聶手聶腳摸黑前去。可是最激氣還是這個 "低 B"  線寬頻 次次收聽都像斷厥禾虫，窒口窒舌，停頓時版面不停顯示「再次重新連線」，「緩衝處理中」，意猶不盡，無癮之致。兩小時節目聽了四個多小時還是繼續追聽；如果想重溫港台陳任音樂節目就最為痛苦，根本聽一首歌一首甜美樂章就肯定不會從一而終。已往曾嘗試上他們的電影網購買電影下載欣賞，但無一套能夠好自在好完整地全部看罷，巴不得一拳打破電腦，粗口怒罵。

最近有同事閒談鬼話連篇，說什麼被鬼壓，波子聲，拉櫃聲等，講到煞有介事，天大地大可能會有什麼鬼靈精怪，寧可信其有不可信其無。不過最重要自己心安理得，具備信心，腳踏實地，精神爽利，身心健康，心境平和，不胡思亂想，不作奸犯科就一切如常了。

上新聞組，「拿」！近日入去下載一篇文章，竟用上三至五分鐘時間，慢到過火，怒不可遏，有時更甚出現伺服器過時，莫講話一張幾佰 K的相，連一篇純文字的文章也下載不了，等到發瘟，真想對著這台電腦飽以老拳。

衝！衝！衝！衝！近年香港人無論搭車坐船搭升降機，行路，出入地鐵火車，都是衝出衝入，衝來衝去。以前香港人是趕，要趕便走快兩步，不學得現時的只一味往外就衝，完全不理前面有什麼，老人小孩男女等，都一樣粗魯，野蠻，醜陋。更恐佈就是他搶到了還在自鳴得意，不可一世的囂張態度。

戒煙又戒賭，07年的控煙法例生效後，即見到很多人都戒了吸煙惡習，因為有太多公眾地方都不准抽煙，為吸一枝煙一來一回很不方便，食少了便索性戒掉！

小賭本可怡情，以往賭馬有輸有贏，大上大落，有線可跟，輸一百贏五十都覺得有個機會，不似得現在買一百實輸一百，甚至連入場費搭車錢飽肚錢都賺不回，買大開細，無跡可尋，感覺不到還有什麼興趣繼續去賭，友儕間很多像我一樣，逐次減少注碼直至全部甩掉。